| Tlačit na připojení, vlákno mužského potrubí | |||||
| KÓD | VELIKOST | L | D | L1 | SW |
| E19K-2SM | 1/4 " | 63 | 23 | 12 | 19 |
| E19K-3SM | 3/8 " | 62 | 23 | 12 | 19 |
| E19K-4SM | 1/2 " | 68 | 23 | 17 | 22 |
Material:
Anglický průmyslový profil.
Spojovací systém s provozem jednou rukou
Vysoký průtokový ventil pro optimální průtok a nízkotlaký pokles.
Robustní vazba v tenkém návrhu hlavně pro pneumatické aplikace.
Oscilující síly ocelových rukávů.
Hloubka vysoké vložení je zaručena optimalizovaným průvodcem zástrčkami.
Anglický průmyslový profil s designem ultraflow
Robustní spojení v tenkém návrhu hlavně pro aplikace vzduchu
Oscilační síly z ocelových rukávů
Operace s jednou rukou.
Provozní teplota: -20 ° C až 100 ° C (NBR)
Provozní tlak: 35 bar
Zaměnitelnost: rectus 19ka / pCl Airflow
Podrobné parametry
| Tlačit na připojení, vlákno mužského potrubí | |||||
| KÓD | VELIKOST | L | D | L1 | SW |
| E19K-2SM | 1/4 " | 63 | 23 | 12 | 19 |
| E19K-3SM | 3/8 " | 62 | 23 | 12 | 19 |
| E19K-4SM | 1/2 " | 68 | 23 | 17 | 22 |
| Tlačit na připojení, ženské trubkové vlákno | |||||
| KÓD | VELIKOST | L | D | L1 | SW |
| E19K-2SF | 1/4 " | 58 | 23 | 9 | 19 |
| E19K-3SF | 3/8 " | 58 | 23 | 9 | 19 |
| E19K-4SF | 1/2 " | 60 | 23 | 12 | 24 |
| Tlačit na připojení, standardní hadice barb | |||||
| KÓD | VELIKOST | L | D | L1 | SW |
| E19K-2SH | 6 mm | 76 | 23 | 25 | 19 |
| E19K-3SH | 8 mm | 76 | 23 | 25 | 19 |
| E19K-4SH | 10mm | 76 | 23 | 25 | 19 |
Zůstat v kontaktu
Projděte se jakýmkoliv závodem na montáž vozidel, střediskem pneumatik nebo údržbou a pravděpodobně uvidíte stejnou armaturu se stlačeným vzduchem: spojku Industrial Intercha...
Přečtěte si vícePředstavte si dodávku, která už týdny funguje dobře. Jednoho rána pak palubní kontrolka TPMS ukazuje pravou přední pneumatiku na 28 psi místo 35 psi. Řidič to doplní, ale ste...
Přečtěte si víceA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , versus ±2 to ±4...
Přečtěte si víceKompatibilní s TPMS ventilky pneumatik Od standardních ventilů se liší především tím, že musí být umístěny nebo připojeny k tlakovému senzoru uvnitř kola, ...
Přečtěte si více