Material:
Pneumatické ventily pro nákladní automobily jsou ventilové systémy speciálně navržené pro pneumatiky nákladních vozidel. Vzhledem ke zvláštnímu pracovnímu prostředí nákladních vozidel a vysokým požadavkům na kapacitu nesoucí zátěž tyto ventily pro pneumatiky nákladních vozidel často vyžadují odolnější materiály a silnější výkon těsnění, aby se zajistila stabilita a bezpečnost za vysokých podmínek s vysokým tlakem. Stejně jako běžné ventily automobilu mají i ventily pneumatik na vozík také design odolný proti úniku, aby se zajistilo, že si mohou udržovat vzduchotěsnost a zabránit úniku plynu po nafouknutí pneumatiky. Ventily mají standardizovaný design, který usnadňuje instalaci na pneumatiky a kompatibilní s existujícími pneumatikami a ráfky. Údržba je také relativně jednoduchá a vyžaduje pouze pravidelné inspekce a čištění.
Podrobné parametry
| Tr ne | Φ mm | B mm | C mm |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
Zůstat v kontaktu
Krátká odpověď: Přizpůsobte typ ventilu vašemu TPMS a designu kola U většiny osobních vozidel vpravo ventilek pneumatiky volba je a Gumový zaklapávací ...
Přečtěte si víceVe většině případů a spojka a zástrčka se nepřipojí, protože patří různé standardy průmyslové výměny — například spojka ve stylu ARO nepřijm...
Přečtěte si víceVentily Schrader jsou standardním typem ventilů používaným prakticky u všech osobních vozidel, motocyklů a jízdních kol v Severní Americe , při zacvaknutí a upnu...
Přečtěte si víceARO, Průmyslová výměna a Automotive (Typ C/Tru-Flate) jsou tři nejběžnější spojka a zástrčka standardy v Severní Americe a nejsou vzájemně zaměnitelné ...
Přečtěte si více