| Tlačit na připojení, vlákno mužského potrubí | |||||
| KÓD | VELIKOST | L | D | L1 | SW |
| E4-1SM | 1/8 " | 42.5 | 26 | 10.5 | 21 |
| E4-2SM | 1/4 " | 42.5 | 26 | 10.5 | 21 |
| E4-3SM | 3/8 " | 43 | 26 | 11 | 21 |
| E4-4SM | 1/2 " | 47 | 26 | 13.5 | 21 |
Material:
Univerzální mosazné spojení s evropským standardním průmyslovým profilem
Spojovací systém s operací s jednou rukou a standardním ventilem. Malá velikost hmoty.
Konstrukce ergonomického rukávu zabraňuje nečistotám na těle ventilu.
Zaměnitelnost:
● Rectus 25
● Rectus 1600/1625
● JWL520 JWL530
● Různé produkty Geman
Pracovní teplota*
-20 ° C až do 100 ° C (NBR)
v závislosti na médiu.
Evropský standardní průmyslový profil
Operace s jednou rukou
LIGHT Hmotnost a velikost SAMLL
Provozní teplota: -20 ° C až 100 ° C (NBR)
Provozní tlak: 35 bar
Zaměnitelnost: rectus 26, rectus 1600/1625, CEJN 320, JWL 520
Podrobné parametry
| Tlačit na připojení, vlákno mužského potrubí | |||||
| KÓD | VELIKOST | L | D | L1 | SW |
| E4-1SM | 1/8 " | 42.5 | 26 | 10.5 | 21 |
| E4-2SM | 1/4 " | 42.5 | 26 | 10.5 | 21 |
| E4-3SM | 3/8 " | 43 | 26 | 11 | 21 |
| E4-4SM | 1/2 " | 47 | 26 | 13.5 | 21 |
| Tlačit na připojení, ženské trubkové vlákno | |||||
| KÓD | VELIKOST | L | D | L1 | SW |
| E4-1SF | 1/8 " | 42 | 26 | 18 | 21 |
| E4-2SF | 1/4 " | 42 | 26 | 18 | 21 |
| E4-3SF | 3/8 " | 42 | 26 | 18 | 21 |
| E4-4SF | 1/2 " | 45 | 26 | 21 | 25 |
| Tlačit na připojení, standardní hadice barb | |||||
| KÓD | VELIKOST | L | D | L1 | SW |
| E4-2SH | 6 mm | 49 | 26 | 16 | 21 |
| E4-3sh | 8 mm | 51 | 26 | 18 | 21 |
| E4-4SH | 10 mm | 51 | 26 | 20 | 21 |
| E4-5SH | 13mm | 53 | 26 | 20 | 21 |
Zůstat v kontaktu
Projděte se jakýmkoliv závodem na montáž vozidel, střediskem pneumatik nebo údržbou a pravděpodobně uvidíte stejnou armaturu se stlačeným vzduchem: spojku Industrial Intercha...
Přečtěte si vícePředstavte si dodávku, která už týdny funguje dobře. Jednoho rána pak palubní kontrolka TPMS ukazuje pravou přední pneumatiku na 28 psi místo 35 psi. Řidič to doplní, ale ste...
Přečtěte si víceA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , versus ±2 to ±4...
Přečtěte si víceKompatibilní s TPMS ventilky pneumatik Od standardních ventilů se liší především tím, že musí být umístěny nebo připojeny k tlakovému senzoru uvnitř kola, ...
Přečtěte si více