Material:
Struktura dvojitého kladiva pneumatického klíče může zlepšit pracovní účinnost. Dvojité kladiva pracují současně, což může rychle a stabilně rozbít odpor spojovacích prostředků. Ať už se jedná o demontáž kol nebo opravu motoru, lze ji snadno manipulovat. S výstupem točivého momentu až 660 nm může tento klíč snadno zpracovat různé těžké upevňovací prvky. Jeho stabilní výkon zajišťuje nepřetržitý a konzistentní točivý moment za různých pracovních podmínek. Vyrobeno z vysoce pevných materiálů, má silný a odolný výkon a je odolný vůči opotřebení a odolný proti poškození. Tento klíč je také navržen tak, aby byl lehký, takže jej můžete snadno ovládat. Vybaven velikostí jednotky 1/2 "je vhodný pro šrouby a ořechy různých specifikací a typů. Zároveň má klíč také nastavitelné rozhraní vstupu a hadice vzduchu, díky čemuž je pro vás vhodné propojit různé typy vzduchových kompresorů a hadic.
Podrobné parametry
Struktura dvojitého kladiva
Výstup s vysokým točivým momentem a stabilní
Vyrobeno Maraging Steel
Lehký, ale odolný
Ideální pro těžké automobilové a nákladní práce
| Číslo modelu | AT-120A2 |
| Velikost jednotky | 1/2 " |
| Kapacita šroubu mm | M16 |
| Maximální točivý moment N.m/ft.lb | 660/490 |
| Maximální volná rychlost (RPM) | 8500 |
| Délka kovadliny palec | 1 |
| Vstup vzduchu NPTF (in.) | 1/4 " |
| Vzduchová hadice I.D mm | 10 |
| Spotřeba vzduchu AVG (CFM) | 7.5 |
| Hluk DB (a) | 98 |
| Hmotnost | 2,6 kg |
Zůstat v kontaktu
Projděte se jakýmkoliv závodem na montáž vozidel, střediskem pneumatik nebo údržbou a pravděpodobně uvidíte stejnou armaturu se stlačeným vzduchem: spojku Industrial Intercha...
Přečtěte si vícePředstavte si dodávku, která už týdny funguje dobře. Jednoho rána pak palubní kontrolka TPMS ukazuje pravou přední pneumatiku na 28 psi místo 35 psi. Řidič to doplní, ale ste...
Přečtěte si víceA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , versus ±2 to ±4...
Přečtěte si víceKompatibilní s TPMS ventilky pneumatik Od standardních ventilů se liší především tím, že musí být umístěny nebo připojeny k tlakovému senzoru uvnitř kola, ...
Přečtěte si více