Pracovní princip a využití tipů na tlak v pneumatikách

1. Výběr správného měřiče tlaku
Výběr práva rozchod tlaku v pneumatikách je prvním krokem k zajištění přesných měření. Na trhu jsou k dispozici dva běžné typy: digitální (elektronické) a analogové (mechanické). Každý typ nabízí různé výhody, proto při výběru zvažte následující faktory:
Digitální tlakové měřidla: Jsou obecně přesnější, s jasnými a snadno srozumitelnými hodnotami, díky nimž jsou vhodné pro uživatele, kteří upřednostňují přesnost. Často mají LCD obrazovky pro intuitivní hodnoty. Digitální tlakové měřidla často zahrnují vestavěné senzory pro automatickou kalibraci a některé mají také další funkce, jako je měření teploty. Vyžadují však baterie, které mohou během používání ovlivnit výsledky.
Analogové tlakové měřidla: Jsou jednodušší a obvykle nevyžadují baterie, což je způsobuje, že jsou vhodné pro uživatele, kteří jsou méně závislé na bateriích. Používají mechanické vnitřní mechanismy (jako jsou pružiny, membrány nebo písty) ke snímání tlaku a zobrazení tlakové hodnoty přes ukazatel. Jejich přesnost je však relativně nízká a mohou se časem opotřebovat.
Při výběru tlakového měřidla zvažte potřebu přesnosti, úroveň pohodlí s bateriemi a rozpočet.

2. Ujistěte se, že pneumatiky jsou při měření tlaku chladné

Tlak pneumatik kolísá s teplotou. Obzvláště když se kola pohybují, pneumatiky se zahřívají kvůli tření, což zvyšuje tlak vzduchu. Měření tlaku vzduchu, když jsou pneumatiky horké, obvykle povede k nadhodnocení.
Chcete -li měřit tlak vzduchu, když jsou pneumatiky horké, počkejte nejméně tři hodiny po parkování (nejlépe přes noc), aby se pneumatiky ochladily na teplotu místnosti nebo změřily tlak, když vozidlo nebylo poháněno. To poskytuje nejpřesnější čtení. Tlak pneumatik se výrazně zvyšuje v horkém prostředí, takže zajištění toho, že pneumatiky jsou nachlazení, může pomoci zabránit chybám.

3. správně instalace tlakového měřidla
Správná instalace měřidla tlaku je zásadní. Nesprávná instalace může způsobit, že měřidlo přečte nesprávný tlak nebo poškodí ventil.

Kroky instalace:
Analogový tlakový měřič: Pevně zarovnejte měřicí konektor s stonkem ventilu a zatlačte dolů, dokud neslyšíte zvuk praskajícího, potvrzující, že měřič je připojen. Vyvarujte se příliš tvrdě na stonku ventilu, protože to může poškodit. Digitální tlakové měřidla: Zajistěte, aby konektor a ventil byly bezpečně připojeny. Nadměrná síla není obecně vyžadována; jemný kontakt je dostatečný. Zajistěte, aby byl konektor rozchodu plně usazen na stonku ventilu; V opačném případě mohou dojít k nepřesným hodnotám.

Pokud měřidlo není bezpečně usazeno, může měřidlo uniknout, což má za následek nepřesné hodnoty nebo dokonce poškození stonku ventilu.

4. Vyhněte se nadměrnému stisknutí měřidla
Při připojení měřiče ke stonku ventilu udržujte stálý tlak. Nadměrný tlak může způsobit následující problémy:

Poškození měřidla: Tlakový senzor některých měřidel může ztratit citlivost v důsledku nadměrného tlaku.

Poškození stonku ventilu: Nadměrný tlak může způsobit, že stonek ventilu ztratí těsnění a dokonce poškodí složky ventilu.

Nepřesné hodnoty: Nadměrný tlak může způsobit únik vzduchu, což má za následek nepřesné hodnoty.

Správným postupem je jemně zatlačit měřidlo do stonku ventilu, dokud neslyšíte únik vzduchu a odečtu se stabilizuje. Pokud je měřidlo digitální, počkejte, až bude hodnota plně zobrazena; Pokud se jedná o analogový měřidlo, počkejte, až se jehla stabilizuje.

5. Udržujte barometr čistý
Po dlouhodobém použití má povrch a konektory barometru akumulovat prach, zejména při použití venku. Nečistoty, tuk a zbytky mohou ovlivnit přesnost barometru a dokonce poškodit vnitřní mechanismus.
Úklidové kroky:
Jemně otřete povrch barometru čistým hadříkem. Nepoužívejte chemické čističe, protože tyto mohou korodovat kryt barometru.
Pravidelně čiňujte konektory barometru. Pomocí stlačeného vzduchu odfoukněte jakékoli zbytky z konektorů.
U digitálních barometrů se vyhněte tomu, abyste kapaliny vstoupili do rozchodu.
Při čištění buďte obzvláště opatrní, abyste se nezískali mokrou elektroniku barometru, abyste se vyhnuli poškození.

6. Kalibrujte barometr pravidelně
V průběhu času může barometr ztratit přesnost. Zejména analogové barometry mohou zažít odchylky v důsledku opotřebení vnitřního mechanismu.
Metoda kalibrace:
Kalibrační frekvence: Doporučuje se kalibrovat barometr každých šest měsíců až jeden rok, zejména pokud si všimnete rozdílu ve čtení barometru. Digitální barometry mohou být obvykle rekalibrovány jednoduše jejich resetováním. Jak kalibrovat: můžete mít tlak v pneumatikách kalibrován profesionální opravou pneumatiky nebo opravárenem pneumatik, nebo porovnat svůj tlakový měřič pneumatik se známým přesným měřičem, abyste identifikovali nesrovnalosti a provedli úpravy.

Pravidelně kalibrace tlaku v pneumatikách zajišťuje dlouhodobou přesnost.

7. Znáte správný tlak v pneumatikách

Každé vozidlo má doporučený tlak pneumatik, který obvykle najdete v manuálu majitele nebo na štítku na dveřích řidiče. Tlak pneumatik se obvykle uvádí v PSI (libry na čtvereční palec), ačkoli některá vozidla je také uvádějí v KPA (kilopascals).

Jak najít doporučený tlak:

Příručka majitele obvykle uvádí doporučené tlaky pneumatik v přední a zadní pneumatice.

Štítek dveří: Většina vozidel má štítky poblíž dveří řidiče, který uvádí doporučené tlaky přední a zadní pneumatiky.

Správný tlak v pneumatikách zlepšuje pohonné komfort, snižuje spotřebu paliva, prodlužuje životnost pneumatik a snižuje riziko vypuštění.

8. Vyhněte se nadměrnému nebo nedostatečnému tlaku v pneumatikách
Nízký tlak: Nízký tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu pneumatiky s silnicí, zvyšuje tření a způsobuje rychlé opotřebení pneumatik, což může ovlivnit spotřebu paliva a manipulaci s vozidlem. Nízký tlak může také způsobit přehřátí pneumatik, což zvyšuje riziko vypuknutí.
Vysoký tlak: Nadměrný tlak snižuje kontaktní plochu pneumatiky s silnicí a ovlivňuje přilnavost a pohodlí. Vysoký tlak může také zvýšit riziko opotřebení středu a zkrátit životnost pneumatik.
Pravidelně kontrolujte a zajistěte, aby tlak pneumatik byl v doporučeném rozsahu výrobce. Pokud si nejste jisti, jak se přizpůsobit, najdete na čerpací stanici tlakový měřič a upravit tlak v pneumatikách přidáním nebo odečtením vzduchu.

9. Pravidelně kontrolujte tlak všech pneumatik

Mnoho majitelů automobilů kontroluje pouze tlak pneumatik řidiče a zanedbává náhradní pneumatiku nebo bez pohonných kol. Udržování konzistentního tlaku ve všech pneumatikách zajišťuje vyvážený výkon vozidla.
Doporučení:
Zkontrolujte tlak všech pneumatik měsíčně.
Při často cestování na velké vzdálenosti nebo přenášením těžkých zatížení buďte zvláště opatrní při kontrole tlaku pneumatik, abyste se vyhnuli přetížení. Kontrola tlaku pneumatiky náhradních pneumatik je stejně důležitá, protože může být potřeba v nouzové situaci.

10. Vyměňte poškozený tlakový měřič
Pokud si všimnete jakýchkoli poruch s vaším tlakovým měřítkem, jako jsou abnormální hodnoty, nestabilní displej, neschopnost vrátit se na nulu nebo mechanické poškození, okamžitě jej vyměňte.
Běžné problémy:
Stuck Ukazatel: Jehla na analogovém tlakovém měřítku se může uvíznout kvůli problému s vnitřním mechanismem, což jí brání v přesném zobrazení tlaku.
Problém displeje: Obrazovka na digitálním tlakovém měřítku nesmí z důvodu elektronické poruchy zobrazovat jasná čísla.
Ztráta citlivosti: Pokud měřič tlaku ztratí citlivost po dlouhodobém použití, může to způsobit chyby měření.
Okamžitě vyměňte poškozený tlak, abyste zajistili přesné a spolehlivé hodnoty pokaždé, když zkontrolujete tlak.